О Франции
Особенности горнолыжных центров Франции
Также читайте:
О "французском стиле" зимнего отдыха впервые заговорили в конце шестидесятых годов, когда зимние Олимпийские игры в Гренобле открыли всему миру новый подход к строительству горнолыжных центров. И внешним видом, и стилем жизни французские курорты отличаются от горнолыжных станций в соседних странах.
За сравнительно короткий срок во Франции выросли десятки ультрасовременных горно-спортивных комплексов. На свет появились несвойственные другим странам "города будущего" среди снегов и скал. Авангардный характер архитектуры, комфортабельные гостиницы-гиганты и сравнительная дешевизна снискали популярность таким местечкам, как Лез-Арк, Ля-Плань, Авориаз, Супердеволюй, Валь-Торанс, Тинь, Альп-д'Юэз, Ле-Дёз-Альп. Среди молодежи появились тысячи горячих поклонников горнолыжного спорта, сноуборда, фрирай-да, экстрима. Горные лыжи стали во Франции увлечением национального масштаба.
Труа-Валде: Курорт-супергигант
"Ski a la porte" ("На лыжах до гостиницы") - под таким девизом архитекторы создавали горнолыжные конгломераты. Появились отели, в первые этажи которых встраивались посадочные станции канатных дорог. Возникли города-этажерки, расположенные на разных высотах и связанные фуникулерами и канатными дорогами. В Куршевеле, например, расположенном в Тарантезской долине, поражает обилие высотных гостиниц, выстроившихся на четырех уровнях прямо вдоль горнолыжных трасс: отели поднимаются террасами от нижнего поселка Ле-Праз до верхнего Куршевель-1850. Практически от любого подъезда можно "соскользнуть" на какую-нибудь трассу и через пару минут пересесть на одну из десятков канатных дорог, которые вознесут лыжника на высоту 2700 метров.
Куршевель вместе с курортами Мерибель, Ле-Менюир и Валь-Торанс составляют самый крупный горнолыжный регион Франции - Труа-Валле. Чтобы оценить уровень технического обслуживания здешних трасс (а их общая протяженность 600 километров, и на всех действует единый ски-пасс), достаточно одного примера. Большинство склонов в Труа-Валле хорошо осветлены солнцем, что создает комфортные условия для катания, но приводит к раннему таянию снегов и сокращает сезон. Чтобы сгладить это противоречие, на склонах трудятся 1320 (!) снежных пушек, обеспечивая идеальное катание до самых нижних станций. Поэтому даже в апреле можно уверенно скользить как между ледовых скал Валь-Торанса на высоте трех тысяч метров, так и по искусственному снегу внизу, у самой долины, меж цветущих садов курорта Мерибель.
Горнолыжные центры "на пустом месте"
Все эти курорты, как и соседние Лез-Арк и Ля-Плань, возникли сначала на чертежной доске - здесь практически не было поселений. Только нижние станции Мерибеля и Кур-шевеля окружены лесом, остальной же ландшафт представляет собой бескрайние поля снега и стоящие отдельно или жмущиеся друг к другу коробки высотных отелей. Однако и в курортах-этажерках с их модернистским стилем есть свое очарование. Например, Лез-Арк - четырехступенчатый город, где все гостиницы и дома буквально "стоят на лыжах".
Трассы и канатные дороги бегут вдоль улиц, а на крутых склонах теснятся дома-гостиницы. По замыслу архитекторов их формы и облик должны были повторять рельеф окрестных гор, а чтобы гостиницы гармонировали с окружающей природой, их облицевали деревом. Между станциями ходят бесплатные "челноки": от нижней традиционной савойской деревни Бур-Сен-Мориц можно за несколько минут добраться на фуникулере до Арк-1600. Арк-1800 - это центр веселого "апре-ски" (развлечений после катания) со множеством ресторанов, пабов, ночных клубов. Арк-2000 предназначается для наиболее горячих поклонников горных лыж и настоящего спортивного отдыха. Местная "изюминка" - сверхскоростная трасса, где были установлены шесть мировых рекордов скорости (последний - 243 километра в час). По ней может прокатиться любой желающий.
Всего в полутора десятках километров вниз от Труа-Валле начинается длинный 18-километровый серпантин, на который нанизаны курортные поселки и горнолыжные станции, объединенные названием Ля-Плань. Тут есть все: и центры для отдыхающих, устроенные по типу комфортабельных общежитии, и традиционные отели, и клубы...
Если вы не любитель лыж, вас ждут бассейны, корты, катки, захватывающие дух спуски по бобслейным и саночным трассам. Поднявшись на верхнюю станцию - Плань-2100, можно заметить удивительное сооружение: в нижней его части, напоминающей подкову, размещаются гаражи на добрую тысячу машин, а лифты поднимают отдыхающих вверх прямо от паркинга. Вверху расположен некий подиум, или центральная площадь, откуда бесчис-ленные лестницы, эскалаторы и переходы ведут к гостиницам и другим всевозможным зданиям, которые ярусами поднимаются вдоль горы: от дорогих бутиков и салонов красоты до саун, ресторанов и концертного зала. А с противоположной стороны комплекса разместились станции канатных дорог, убегающих в снежные пространства окружающего высокогорья.
Впрочем, искусственно созданные бетонные поселки городского типа при всей их спортивной привлекательности были в конце концов признаны "перегибами". Французские горнолыжные центры стали возвращаться к традиционной архитектуре - к уютным двух-трех-пятиэтаж-ным домам, облицованным деревом и камнем. А такие традиционные курорты, как Шамони, Сен-Жерве, Межев или Валь-д'Изер даже в годы бума сохраняли свой собственный колорит. Шамони, расположенный у подножия Монблана, стал родиной "экстремальных лыж". Пионерами экстрима были опытные мастера катания по целинным склонам, но, когда целину в Шамони "распахали" толпы туристов, профессионалам пришлось искать новые места.
Находка для любителей острых ощущений
Одним из таких мест стал Ля-Грав, известный отсутствием подготовленных склонов и спасательных служб. Чтобы скатиться по самой простой здешней трассе, желательно иметь хотя бы первый разряд по горным лыжам, иначе рискуешь навсегда остаться на заснеженном склоне. Впрочем, трасс как таковых здесь нет: маршрут каждый выбирает сам.
Несмотря на это, раз в год человек пятьсот энтузиастов экстрима всех возрастов собираются на дерби в Ля-Трав. Правил здесь нет. Есть только старт и финиш. Главное - время. Для соревнований по классическому скоростному спуску трассы тщательно готовят, а склоны в Ля-Грав - с трещинами, скальными выступами, невообразимо крутыми участками, полутораметровыми буграми - никто не обрабатывает. Но мчатся по ним лыжники с той же скоростью, что и на "классических" соревнованиях, - более 100 километров в час! Так что отдыхать во Франции можно по-разному. Сегодня более восьмидесяти французских курортов готовы принять около миллиона гостей одновременно.
Юрий Ценин, Игорь Щербаков
